ダイワ『23エメラルダス RX』軽くて強いエギング専用スピニングリール【インプレ・レビュー】
ヨッシー
お宝さがし
シマノ『23ストラディック』発売決定!!気になるあの機構は搭載されるのか!?
ヨッシー
シルバーのリールが大好物のヨッシーです。
７月といえば、、、そう。
釣り具の新製品 秋冬モデルの発表時期です。
シマノのリールはコアソリッドシリーズの22ステラ、クリックレスポンスシリーズの23ヴァンキッシュと各シリーズのフラッグシップモデルが出揃ったということもあり、順当にいけば『23ストラディック』が発売かな？と予想している矢先に・・・油断してました。
23年秋冬の新製品発表（オンラインフィッシングショー）よりもフライング気味に『23ストラディック』の発売がシマノ公式サイトより発表されました。
19ストラディックの発売のときは、あまりに18ステラの特性が搭載され過ぎていたため『19ストラディックはステラ並み』なんて言い過ぎた表現をよく見かけましたが果たして『23ストラディック』はどうなんでしょうか。
また、皆が気になっているあの『インフィニティループ』は搭載されるのでしょうか!?
今回は、まもなく発売される『23ストラディック』についてその特徴と進化ポイントを見ていきましょう。
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目次
シマノ『ストラディック』はどんなリール？
シマノ 『ストラディック』とは、フラッグシップモデルであるステラの最新テクノロジーをいくつか搭載しながら価格が抑えられ、コストパフォーマンスに優れたミドルクラスに属する汎用スピニングリールです。
シマノの汎用スピニングリールは大きく、コアソリッドシリーズとクイックレスポンス（MGL）シリーズに分類されますが、『ストラディック』はステラを頂点とするコアソリッドシリーズに属します。
『ストラディック』は世界戦略機というだけありステラの最新技術が惜しみなく搭載され、巻き心地の良さと、剛性感、耐久性、トラブルの軽減、デザイン性、価格も抑えられているということで上級者もサブ機として好んで使用する、初級者にも扱いやすいリールとなっています。
『23ストラディック』の進化・注目ポイント
ヨッシーが独断と偏見であげる『23ストラディック』の進化・注目ポイント。
それは、22ステラにも搭載された４つのテクノロジーの継承と２つの注目ポイントです。
- インフィニティクロスを搭載し、ギアの耐久性アップ
- インフィニティドライブ搭載でパワフルな巻き上げを実現
- アンチツイストフィンの搭載でライントラブルを抑制
- デュラクロス搭載でドラグ性能、耐摩耗性アップ
- デザインは19ストラディックを踏襲！？
- インフィニティループは非採用
では詳細を見ていきましょう。
インフィニティクロスを搭載し、ギアの耐久性アップ
ドライブギアとピニオンギアの接地面積を向上させることでギアの歯にかかる負荷を減らし、ギアの耐久性を向上させたのがインフィニティクロス。
従来設計と比べ耐久性はなんと２倍!!
『23ストラディック』はギアの耐久性がアップすることで、シルキーでパワフルな巻き心地が長期間持続することになります。
インフィニティドライブ搭載でパワフルな巻き上げを実現
Xシップの進化系であるインフィニティドライブ。
これまでパワフルな巻き上げが必須であったSW（ソルトウォーター）モデルや22ステラ、23ヴァンキッシュにのみ搭載されていたインフィニティドライブがついに『23ストラディック』にも搭載されます。
22ステラや23ヴァンキッシュの使用でも実感できる巻き上げ力の向上。
剛性感にも定評のある『23ストラディック』は、インフィニティドライブ搭載でよりパワフルな巻き上げが可能となり、積極的にゴリ巻きファイトがしたくなるようなリールに仕上がることでしょう。
アンチツイストフィンの搭載でライントラブルを抑制
ラインローラー近くに設置されたアンチツイストフィン。
このアンチツイストフィンによりラインのたるみを抑えることが可能となり、風が強いときに起こりがちなスプール下部へラインが絡まる等のライントラブルが軽減されます。
このアンチツイストフィンはインフィニティループ（密巻き）とセットというイメージがあったんですが、インフィニティループなしで『23ストラディック』へ搭載されることに。これはうれしい！
このアンチツイストフィンで救われるライントラブル結構あると思うんですよね。
これだけで『23ストラディック』の評価が５ポイント上がっちゃいますね！
デュラクロス搭載でドラグ性能、耐摩耗性アップ
繊維方向が直交する形で織り込まれた新しい材料をドラグワッシャーとして用いることで滑らかなドラグ性能はそのままに耐摩耗性能を10倍以上アップさせたのがデュラクロス。
このデュラクロスが『23ストラディック』にも搭載されます。
細いラインでのやり取りや不意の大物とのやり取りにドラグ性能は欠かせません。
デュラクロスの搭載は人によってリール性能を１ランク押し上げるほどにうれしい機能かもしれません。
デザインは19ストラディックを踏襲！？
『23ストラディック』のカラー・デザインですが、ほぼ19ストラディックのまんまですね。
ぱっと見た感じ、違いといえばスプールの穴が縦から斜めの『ハの字』になっているところと、スプールエッジ部分がシルバーに変わっているところぐらいでしょうか。
詳細は実物を見ないと何とも言えませんが、個人的にものすごく好みのデザインです。
なんならこのデザインが嫌いな人っている？って聞きたくなるほどに万人受けしそうなデザインで好感がもてます。
間違いなく『23ストラディック』売れますわ。
インフィニティループは”非搭載”
『23ストラディック』のテクノロジーで搭載／非搭載が注目されていた機構があります。
それがインフィニティループ（超密巻き）。
22ステラや23ヴァンキッシュに搭載されている革新的なテクノロジーなんですが、こいつの好き嫌いが結構分かれます。
自分は今のところライントラブルはないんですが、22ステラのライントラブルはネット上で散見され、嫌いな人は嫌いっぽい。
『インフィニティループ』は個人的に好きでも嫌いでもないんですが、シマノファンとして『23ストラディック』は売れて欲しいので非搭載ということで安心しました。
やはり、ダイワには負けて欲しくないですからね。
技術特性
『23ストラディック』の技術特性は下記の通りです。
- HAGANE
- HAGANEギア
- マイクロモジュールギアⅡ
- Xシップ
- HAGANEボディ
- インフィニティクロス
- インフィニティドライブ
- デュラクロス
- サイレントドライブ
- アンチツイストフィン
- Xプロテクト
- Gフリーボディ
- AR-Cスプール
- ロングストロークスプール
- S A-RB
- ワンピースベール
- 海水OK
『23 ストラディック』のラインナップとスペック
『23 ストラディック』は、C2000～C5000番まで計14種類がラインナップされます。
| 品番 | ギア比 | 実用ドラグ力 (kg) | 最大ドラグ力 (kg) | 自重(g) | スプール (径/幅mm) | 糸巻量 ナイロン (号-m) | 糸巻量 ナイロン (lb-m) | 糸巻量 ナイロン (mm-m) | 糸巻量 フロロ (号-m) | 糸巻量 フロロ (lb-m) | 糸巻量PE (号-m) | 最大巻上長 (cm/ハンドル1回転) | ハンドル長さ (mm) | ベアリング数 BB/ローラー | 本体価格 (円) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C2000S | 5.1 | 2 | 3 | 185 | 43/13.5 | - | 3-125 4-100 5-75 | 0.14-145 0.16-105 0.18-80 | - | 3-110 4-85 5-65 | 0.6-150 0.8-110 1-80 | 69 | 40 | 6/1 | 27,700円 |
| C2000SHG | 6 | 2 | 3 | 185 | 43/13.5 | - | 3-125 4-100 5-75 | 0.14-145 0.16-105 0.18-80 | - | 3-110 4-85 5-65 | 0.6-150 0.8-110 1-80 | 81 | 45 | 6/1 | 27,700円 |
| C2500S | 5.1 | 2 | 3 | 185 | 44/13.5 | - | 5-110 6-95 8-70 | 0.16-150 0.18-120 0.20-95 | - | 4-130 5-100 6-80 | 0.6-200 0.8-150 1-120 | 70 | 40 | 6/1 | 27,700円 |
| C2500SXG | 6.3 | 2 | 3 | 185 | 44/13.5 | - | 5-110 6-95 8-70 | 0.16-150 0.18-120 0.20-95 | - | 4-130 5-100 6-80 | 0.6-200 0.8-150 1-120 | 87 | 45 | 6/1 | 27,700円 |
| 2500S | 5.1 | 2.5 | 4 | 220 | 47/17 | - | 5-110 6-95 8-70 | 0.16-150 0.18-120 0.20-95 | - | 4-130 5-100 6-80 | 0.6-200 0.8-150 1-120 | 75 | 50 | 6/1 | 28,300円 |
| 2500SHG | 5.8 | 2.5 | 4 | 220 | 47/17 | - | 5-110 6-95 8-70 | 0.16-150 0.18-120 0.20-95 | - | 4-130 5-100 6-80 | 0.6-200 0.8-150 1-120 | 86 | 55 | 6/1 | 28,300円 |
| C3000 | 5.1 | 3.5 | 9 | 225 | 47/17 | 2.5-180 3-150 4-100 | - | 0.25-210 0.30-130 0.35-100 | 2.5-160 3-130 4-100 | - | 1-400 1.5-270 2-200 | 75 | 55 | 6/1 | 29,100円 |
| C3000HG | 5.8 | 3.5 | 9 | 225 | 47/17 | 2.5-180 3-150 4-100 | - | 0.25-210 0.30-130 0.35-100 | 2.5-160 3-130 4-100 | - | 1-400 1.5-270 2-200 | 86 | 55 | 6/1 | 29,100円 |
| C3000XG | 6.4 | 3.5 | 9 | 225 | 47/17 | 2.5-180 3-150 4-100 | - | 0.25-210 0.30-130 0.35-100 | 2.5-160 3-130 4-100 | - | 1-400 1.5-270 2-200 | 94 | 55 | 6/1 | 29,100円 |
| 3000MHG | 5.7 | 3.5 | 9 | 245 | 47/17 | 1.5-165 1.7-150 2-130 | 8-130 10-110 12-85 | 0.25-125 0.30-85 | - | 8-110 10-90 12-80 | 1-190 1.2-150 1.5-120 | 84 | 55 | 6/1 | 30,300円 |
| 4000 | 5.3 | 6 | 11 | 275 | 52/19 | 3.5-170 4-150 5-125 | - | 0.30-180 0.35-130 | 3-190 4-145 5-115 | - | 1-490 1.5-320 2-240 | 87 | 55 | 6/1 | 30,300円 |
| 4000MHG | 5.7 | 6 | 11 | 275 | 52/19 | 2.5-160 3-120 4-90 | - | 0.25-165 0.30-120 0.35-80 | 3-110 4-90 5-65 | - | 1.2-250 1.5-200 2-150 | 93 | 55 | 6/1 | 30,300円 |
| 4000XG | 6.2 | 6 | 11 | 275 | 52/19 | 3.5-170 4-150 5-125 | - | 0.30-180 0.35-130 | 3-190 4-145 5-115 | - | 1-490 1.5-320 2-240 | 101 | 57 | 6/1 | 30,300円 |
| C5000XG | 6.2 | 6 | 11 | 290 | 52/19 | 4-190 5-150 6-125 | - | 0.35-175 0.40-120 | 4-170 5-135 6-115 | - | 1.5-400 2-300 3-200 | 101 | 57 | 6/1 | 31,000円 |
19ストラディックは1000番からあったんですが『23 ストラディック』は2000番から。
価格は据え置きです（よかった）。
『23 ストラディック』の個人的に残念なところ
22ステラや23ヴァンキッシュに搭載される最新のテクノロジーが惜しみなく搭載され文句のつけようがない『23ストラディック』ですが、個人的に残念なポイントが１点あります。
それは19ストラディックから自重がほとんど変わっていないところ。
なんなら下位機種である21アルテグラともほとんど変わらない。
コアソリッドシリーズである『23ストラディック』に軽さを求めてはいけない、軽さを求めるのであればヴァンフォードを買え！って言われるとそれまでですが、10ｇぐらいは軽くして欲しかったってのが正直なところ。
19ストラディックを使ってると、時々心の声が聞こえるんだもん。
『重っ！』って。
まとめ
フライング気味に発表されたにも関わらず、
『23ストラディック』の発売は、2023/07/08時点で未定となっています。
人気機種だけにこれまで同様、発売時期の延期は避けて欲しいので確度の高い発売時期を示して欲しいところですが、いったいいつになるんでしょうか。
（勝手な予想で10月頃かと思ってますが）
（2023.09.02更新）
ついに23ストラディック(一部の番手)の発売日がシマノ公式サイトで発表されましたね。
※2500S、2500SHG、C3000、C3000HG、C3000XG：2023年9月発売予定、他モデルは発売月未定
意外と早かったな、という印象です。
もちろん『23ストラディック』購入予定です。
番手はまだ決まってませんが。
実売価格は￥20,000～25,000ぐらいでしょう。
皆さんも今から小遣い貯めて楽しみに待ちましょう。
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