2021.06.24 2021.07.11

遠投番長のシマノ 21アンタレスDC がついにモデルチェンジ

ヨッシー

DCブレーキには電池が入っていると思っていたヨッシーです。

シマノベイトリールのフラッグシップモデルであるアンタレスDCの2021年モデルが３月より遂に発売開始されました。

今回のモデルはDCリールとして初めて『MGLスプールⅢ』を採用し、より緻密な制御が可能となった『４×８DCブレーキ』との相乗効果でこれまで以上の遠投が可能となっています。

正常進化した21アンタレスDCについて、その特徴と進化ポイントについてご紹介します。

シマノ　21 アンタレスDC HG RIGHT　/ ベイトリールハイギア右巻き

posted with カエレバ

釣具のFTO

Yahooショッピングで購入

Amazonで購入

楽天市場で購入

アンタレスシリーズは３種類

今年発売予定含め、アンタレスを冠するベイトリールは以下の３種類です。

21アンタレスDC（21 ANTARES DC）
18アンタレスDC MD（21 ANTARES DC MD）
19アンタレス（19 ANTARES）

アンタレスDCの特徴

21アンタレスDCは『誰よりも遠くへ飛ばすこと』をコンセプトに遠投性能を極めながら、最新の『４×８DCブレーキ』を搭載することでトラブルレスのシマノ両軸ベイトリールのフラッグシップモデルです。

マグネシウムボディの鏡面仕上げということで見た目も非常に美しく、所有欲をそそる、フラッグシップモデルに相応しい外観となっています。

旧モデルの16アンタレスDCは淡水専用でしたが、21アンタレスDCは海水もOKとなり、さまざまな釣りに対応することが可能となりました。

ラインナップとスペック

21アンタレスDCは、16アンタレスDCには無かったエキストラハイギアを含む３タイプのギア比（ノーマルギア、ハイギア、エキストラハイギア）と左右ハンドルの計６種類がラインナップされています。

品番	最大ドラグ力 (kg)	スプール寸法 (径/幅mm)	ナイロン糸巻量 (lb-m)	ベアリング数 BB/ローラー
RIGHT／LEFT HG RIGHT／LEFT XG RIGHT／LEFT	5	37/19	12-130 14-110 16-100 20-80	9/2/1

品番	ギア比	自重(g)	最大巻上長 (cm/1回転)	ハンドル長 (mm)
RIGHT	5.6	220	65	42
LEFT	5.6	220	65	42
HG RIGHT	7.4	220	86	42
HG LEFT	7.4	220	86	42
XG RIGHT	7.8	225	91	45
XG LEFT	7.8	225	91	45

技術特性

21アンタレスDCの技術特性は下記の通りです。

前モデルより進化した注目すべき技術特性はこちら。

MGLスプールⅢ
４×８ＤＣブレーキ
海水ＯＫ

『MGLスプールⅢ』搭載で立ち上がりは軽く、伸びのある弾道を実現

21アンタレスDCはマグナムライトスプールⅢを搭載しています。

従来のマグナムライトスプールよりさらに薄肉化し、スプール径37mm/幅19mmとナロー化、耐久性を損ねることなく低慣性化を行いました。

これにより遠投性能はもちろん、軽やかな立ち上がりと、どこまでも伸びる弾道のようなキャストフィールを実現します。

『４×８ＤＣブレーキ』により精度の高いブレーキコントロールが可能

４×８ＤＣブレーキは、サイドプレートを開け調整する内部ダイヤルの４モード（F:フロロ、N:ナイロン、P:PE、X:エクストリームロングキャスト）と、MINからMAXへ８段階でルアーウェイトに合わせてブレーキ力を調整できる外部ダイヤルを備えた、デジタルコントロールブレーキシステムです。（「X:エクストリームロングキャスト」は空気抵抗の小さいルアーの遠投に使用する設定）

高速CPUでルアーの空気抵抗や風などを感知しブレーキをコントロールすることで、バックラッシュを防ぐのはもちろんのこと、スプールの回転ロスを抑えより遠くへ投げることが可能となります。

DC（デジタルコントロール）ブレーキとは

ブレーキ力の強弱コントロールを電子制御で自動的に行い、バックラッシュを回避してくれる、シマノ独自のベイトリール用ブレーキシステム。
キャスト時の回転力で起動するので電池は不要、充電も必要ありません。