品番	ギア比	最大ドラグ力 (kg)	自重(g)	スプール (径/幅mm)	糸巻量ナイロン (lb-m)	最大巻上長 (cm/ハンドル1回転)	ハンドル長さ (mm)	ベアリング数 BB/ローラー	本体価格(円)
70 (RIGHT)	6.3	5.5	200	33/21	12-100 14-90 16-80 20-65	65	42	6/1	27,500
71 (LEFT)	6.3	5.5	200	33/21	12-100 14-90 16-80 20-65	65	42	6/1	未定 ※2023.01.21時点
70HG (RIGHT)	7.2	5.5	200	33/21	12-100 14-90 16-80 20-65	75	42	6/1	27,500
71HG (LEFT)	7.2	5.5	200	33/21	12-100 14-90 16-80 20-65	75	42	6/1	未定 ※2023.01.21時点
70XG (RIGHT)	8.2	5	200	33/21	12-100 14-90 16-80 20-65	85	45	6/1	27,500
71XG (LEFT)	8.2	5	200	33/21	12-100 14-90 16-80 20-65	85	45	6/1	未定 ※2023.01.21時点

^{出典：シマノ 23SLX DCのスペック}

品番	ギア比	最大ドラグ力 (kg)	自重(g)	スプール (径/幅mm)	糸巻量ナイロン (lb-m)	最大巻上長 (cm/ハンドル1回転)	ハンドル長さ (mm)	ベアリング数 BB/ローラー	本体価格(円)
70 (右ハンドル)	6.2	5.5	195	33/21	12-100 14-90 16-80 20-65	64	42	7/1	35,000
71 (左ハンドル)	6.2	5.5	195	33/21	12-100 14-90 16-80 20-65	64	42	7/1	35,000
70HG (右ハンドル)	7.4	5.5	195	33/21	12-100 14-90 16-80 20-65	77	42	7/1	35,000
71HG (左ハンドル)	7.4	5.5	195	33/21	12-100 14-90 16-80 20-65	77	42	7/1	35,000
70XG (右ハンドル)	8.1	5.5	195	33/21	12-100 14-90 16-80 20-65	84	42	7/1	35,000
71XG (左ハンドル)	8.1	5.5	195	33/21	12-100 14-90 16-80 20-65	84	42	7/1	35,000

^{出典：シマノ 22SLX DC XTのスペック}

ラインナップは両者ともに計６種類

23SLX DCと22SLX DC XTは共に、ギア比がノーマルギア、ハイギア、エキストラハイギアの左右ハンドル計６種類がラインナップ。

巻物や撃ち物、アングラーの好みでギア比の選択は人それぞれ。

なので上記のギア比と左右ハンドルが揃っているのは選択肢があり助かります。

スペックにはいくつか違いあり

23SLX DCと22SLX DC XTのスペックはいくつか違いがあるので細かくみていきましょう。

ギア比と最大巻上長

ギア比は23SLX DCと22SLX DC XTのノーマルギア、ハイギア、エキストラハイギア毎に微妙な違いがありますが、ほぼ同じなのでそれほど気にすることもないでしょう。

ギア比	23SLX DC	22SLX DC XT
70 RIGHT	6.3	6.2
71 LEFT	6.3	6.2
70HG RIGHT	7.2	7.4
71HG LEFT	7.2	7.4
70XG RIGHT	8.2	8.1
71XG LEFT	8.2	8.1

最大巻上長 (cm/ハンドル1回転)	23SLX DC	22SLX DC XT
70 RIGHT	65	64
71 LEFT	65	64
70HG RIGHT	75	77
71HG LEFT	75	77
70XG RIGHT	85	84
71XG LEFT	85	84

^{出典：シマノ 22SLX DC XT と 20SLX DC のスペック表}

最大ドラグ力(Kg)

最大ドラグ力は、23SLX DCのXG（5Kg）を除き、22SLX DC XTともに5.5Kgと同じ数値。
このあたりは性能的に同等と考えていいでしょう。

自重

23SLX DC ・・・ 200g
22SLX DC XT ・・・ 195g

自重の差は5gとほぼいっしょ。
20SLX DCと22SLX DC XTとでは15gの差があったんですが、マグナムライトスプールⅢの採用は大きいですね。

ベアリング数

ベアリング数は、

23SLX DC ・・・６＋１個
22SLX DC XT・・・７＋１個

22SLX DC XTにベアリングが１個多く搭載されています。

どこにベアリングが搭載されるかで巻き感は変わると思いますが、単純にベアリング１個の差で大きな違いはないと思っています。
それよりもマイクロモジュールギアの違いによる巻き心地の影響が大きいかと。

スプール径/幅

個人的にここが一番、興味深いポイントなんですがスプール径／幅が同じ33mm／21ｍｍなんです。

23SLX DC ・・・ 33mm/21mm
22SLX DC XT・・・ 33mm/21mm

当然期待されるのが互換性。
SLX DCで共通のスプールが採用されている可能性ありですね。

ハンドル長

23SLX DCと22SLX DC XTのハンドル長を見てみるとちょっとした違いがありました。

23SLX DCはXGのみロングハンドルの45mmなんですが、22SLX DC XTは全てのモデルで同じ長さの42mm。

シマノのベイトリールはXGのみロングハンドルを採用することが多いのですが22SLX DC XTは全て同じ長さ。
22SLX DC XTはパワーより感度を重視しているモデルなのかもしれません。

技術特性比較

次は23SLX DCと22SLX DC XTの技術特性上の比較。

	23SLX DC	22SLX DC XT
マイクロモジュールギア	－	●
Xシップ	－	●
HAGANEボディ	○	○
マグナムライトスプールⅢ	○	○
I-DC4	○	－
I-DC5	－	●
S3Dスプール	○	○
S A-RB	○	○
スーパーフリースプール	○	○
海水OK	○	○

上記のうち22SLX DC XTにあって23SLX DCにない技術特性は以下の通りです。

マイクロモジュールギア
Xシップ
I-DC5

マイクロモジュールギア

超小型精密ギアの歯を密にかつ数多く噛み合わせることで、ギア強度をアップさせシルキーな巻き心地を実現したマイクロモジュールギア。

22SLX DC XTはマイクロモジュールギアが搭載されているので巻き心地はかなり滑らか。

23SLX DCには搭載されていないので22SLX DC XTに比べ巻き心地は劣るでしょう。

Xシップ

ハンドルを回すことで発生する力を効率良く巻上げの力に変換できるようにしたギアシステムで、ハイギアなどで感じる巻き重り感を軽減することができます。

23SLX DCにはXシップ非搭載。

そこまで大きな違いはないと思いますがハイギアになれば22SLX DC XTと比べ巻き重り感を感じそうですが実際はどうでしょうか。

I-DC5

22SLX DC XTのI-DC5は、カルカッタコンクエストDCのものを移植ということで３モードの内部ダイヤル（ナイロン、フロロ、PEのラインによって選択）と、ルアーのウェイトに応じて調整する5段階外部ダイヤル（4ボリュームセミオート＋Wモード）で23SLX DCのI-DC4よりも細かい調整が可能となります。

23SLX DCはマグナムライトスプールⅢ用に再調整されているようですが、22SLX DC XTの方が調整幅が多い分、釣り場の状況に応じた細かいセッティングが可能となり、バーサタイル性においてもアドバンテージがあるでしょう。